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幾款年底衝量的特價B級車:阿特茲甚至打出“免費”牌?
2020年12月31日 07:00 來源: 車主之家 編輯:容世同 打印 手機閲讀
[導讀]如果選擇相信,那就是性價比之王

       又到一年收官時刻,在2020年“地獄難度”的沖刷下,車企能實現微弱的同比上漲已經十分艱難,不少車企還面臨破產重組的絕境。根據乘聯會11月的數據統計,2020年累計前11個月的汽車總銷量依舊同比去年下滑了8.3%——而越是在這些艱難時刻,車企們越是會把精力投入到銷售終端,也就是給予用户的優惠會越大。

       今天我們就推薦幾款,目前降價打骨折”的熱門B級車,説不定這時候“抄個底”,遲點還能開着車回家過大年。

       馬自達阿特茲:

       優惠約2萬,2021年9月前異響全額退款

       要説馬自達今年“雪上加霜”毫不為過,本身銷量已經不温不火,多數車型盡是叫好不叫座的狀態。而今年伴隨着新冠疫情一併爆發的,還有阿特茲、CX-4投訴量。這次批量爆發的問題導致阿特茲持續霸佔了投訴榜榜首,同時銷量也同比下滑。一向都沒有降價優惠的馬自達,終於開始妥協。就在最近,網上還出現了“2021年8月31日前出現異響全額退車”的廣告語,可以説年底衝量的最後一搏,對自己下手非常狠了。

       本人作為馬自達車主,此前9月份到店保養時跟車間主任聊起過這個事情,對方表示廠家應對異響問題態度積極,且已經有了處理方案,店內阿特茲全系降價約2萬元,也就是説2.5L的版本基本落地都還不到20萬元——談不上很快,但駕控感受絕對超一流的2.5L阿特茲,或許真是難得給到各位操控粉一個抄底好時機。當然對於居家需求為核心的用户而言,後排並不算太寬敞的阿特茲,就可以暫不考慮了。

       異響確實是個煩心問題,廠家必須徹底解決,隨着目前阿特茲的投訴量逐漸下降,“異響門”也在開始轉入退潮階段。不過有一説一,本人的馬自達已經四年車齡,別説大故障,就連小問題都沒幾個,加上IIHS等國際權威機構的評級,我對馬自達的質量追求還是有信心的。所以10月份的時候我跟朋友聊過“如果你相信馬自達的追求,相信異響能解決,那麼你現在或許就能買到上市以來性價比最高的阿特茲。”

       大眾帕薩特

       全系車型優惠約4萬

       和阿特茲並稱為“2020年度難兄難弟”的,還有上汽大眾帕薩特。由於去年年底中保研的25%偏置碰撞撞斷了A柱且氣囊完美避開駕駛員頭部,導致這台車的口碑和銷量一落千丈。介於該事件一定程度的影響,上汽大眾的銷量在2020年前11個月連續呈現同比下滑,為了穩住大局,旗下系列車型的優惠,也比往年都要更狠一些。

       首當其衝的帕薩特,目前全系優惠約在4萬元左右。此前6月份的粵港澳大灣區車展,經過我們車主之家團隊現場走訪調研,帕薩特的優惠甚至還達到4.5萬的現金優惠,基本相當於,速騰中高配的價格,就可以買到一台帕薩特了;而動力更強的2.0T+全景天窗的精英版,基本也能20萬不到就落地。

       放在此前我們一定不會推薦這款“買車送頭盔”的帕薩特,不過介於它改款後,主動在中保研進行“二撞”,且成績優異(同批次五台車裏成績最好),如果優惠保持不變,那麼就還是一款值得推薦的車,空間大,底盤紮實,且從內到外的氛圍都相當大氣,可以説很符合國人的口味。説到底,中保研的意義就是要努力成為另一個“五星批發部”,若所有車都能在更嚴格的中保研拿到優秀成績,起碼證明車子的安全水平又得到了進一步的提升。

       雪佛蘭邁鋭寶XL

       全系車型優惠約5萬

       雪佛蘭的優惠,和通用家的兄弟別克、凱迪拉克一樣,甚至都已經被當作理所當然。所以邁鋭寶當年成為“屌絲三寶”,結果這麼多年後的它依舊沒有翻身,還堅守着“以價換量”的原則。同樣是6月份的粵港澳大灣區車展,車主之家團隊瞭解到邁鋭寶XL的現金優惠是4萬,而本人此前到店拍車,詢問銷售得知,針對2.0T車型,甚至給到了5萬的綜合優惠。換言之,邁鋭寶XL已經接近於思域的價格了。

       實際上,雪佛蘭邁鋭寶XL在玩車界,甚至可以説是一款神車。實測2.0T車型動力是真的猛,7秒內破百,傳動響應及時,且轉向指向性、靈敏度極高,車身動態平衡也足夠好,甚至有媒體同行測出它麋鹿測試83km/h的傳説級成績;此外也有玩家用原廠邁鋭寶XL跑圈的成績甚至超越了老大哥CT5和寶馬3系。總而言之,我們試駕後評價,從樂趣角度而言這是一款被市場忽略了的好車。

       當然這款車的弱點也相當明顯,比方説後排相對窄小,油耗相對日系車也較高,小問題發生頻率也相對較高,且運動輪胎下的路噪也較為明顯。只是上述兩個點——1.A級車價格買到B級車;2.可玩性相當出眾。對於動力和操控有相當追求的朋友還是不妨考慮一下的。結合我們上文到店詢問到的價格,或許2.0T版本的邁鋭寶XL,能在17萬左右落地。

       寫在最後——

       儘管這是一篇降價B級車導購內容,不過實際上有種“平反”的味道——阿特茲因為異響銷量下滑,而現在問題已經解決了;帕薩特因為A柱斷裂口碑一落千丈,現在改款有針對性地加強了不少;邁鋭寶XL一直是“屌絲三寶”成員,但實際上又是一款被忽略的運動轎車。而最重要的是,它們現在都因為各自的困難,哪怕已經糾正錯誤,但還得采取降價促銷策略。

       所以一大波優惠下來也讓他們成為性價比頗高的B級車型,那麼各位如果相信馬自達的追求,相信大眾的品質,和相信雪佛蘭的運動質感,就不妨結合自己的實切需求,考慮一下這三台物有所值的B級轎車。

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